10月16日上午，中欧班列（成都）2018年第1000列——W439 X8062次列车从青白江的成都集装箱中心站出发，10余天后将抵达波兰罗兹。

这意味着中欧班列（成都）在全国中欧班列2018年度开行中率先突破1000列，再次位居第一！

本趟列车货物品类主要以液晶显示屏、电视机主板、发动机、发电机配件、LED灯、加湿器、塑料玩具、鞋子等为主，总货值约527万美元。

自2013年4月26日开通运营以来，中欧班列（成都）已经成为国内开行时间最短、开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最优、产业带动效应最明显的中欧班列。

配合中欧班列（成都）的良好运行，成都国际铁路港同步配套建设了国内功能最全、最具竞争力的铁路货运型口岸。先后获批并建成投运国家对外开放口岸、多式联运海关监管中心、汽车整车进口口岸、进境肉类指定口岸和保税物流中心（B型）。粮食口岸也即将验收。

按照形成“四向拓展、全域开放”立体开放新态势要求，中欧班列（成都）不断织密泛欧泛亚国际网络。在既有开行站点基础上，今年新增成都至维也纳、杜伊斯堡直达班列，目前已连通境外20个城市。今年还计划新增布莱梅、布达佩斯直达班列。

坚持“蓉欧+”战略，已构建与上海、宁波、广州、深圳等14个沿海、沿江、沿边城市相连接的快捷化互联互通通道，成为国内唯一配套有稳定铁路通道支持的中欧班列。截至10月16日，成都国际班列累计开行2963列，2018年累计开行1252列。

依托中欧班列（成都）的快速发展，成都作为“一带一路”向西口岸和西部物流桥头堡的物流集散作用初见成效。

通道促进贸易，贸易推动产业大发展，通过“蓉欧+”战略的深入实施，成都国际班列构建起横跨欧亚的国际物流大通道，国内外各类资本与产业纷至沓来，招商局集团中外运长航、苏宁云商、菜鸟、盒马鲜生等总投资500亿元的83个重大产业化项目已入驻，同时引进怡亚通、乾丰等供应链管理和轻资产企业100余家。