中欧班列“蓉欧快铁”这条国际铁路开行四年以来，横跨亚欧大陆，它的出现不仅吸引了“一带一路”沿线国家的瞩目，也为成都物流产业的发展带来新的机遇。由蓉欧快铁连接的亚欧大陆中间地带，如今正在不断被激活出新的商贸活力。

继5月13日神龙汽车首批“贵客”150件东风标致5008后桥横梁搭乘蓉欧快铁到达龙泉工厂后，沃尔沃成都工厂也首次采用蓉欧快铁进口汽车零配件，已于5月26日下午到达，以后逐渐会有更多汽车生产企业加入到这一队伍！

沃尔沃成都工厂采用中欧班列蓉欧快铁搭载的3个集装箱，货值20万欧元的汽车零配件顺利抵达位于龙泉的成都公路口岸。

这批零配件大部分为沃尔沃S60的零配件，同时也包括即将于10月份量产的XC60新车型的测试零配件，从沃尔沃位于比利时欧洲分拨中心发出，在荷兰蒂尔堡搭乘蓉欧快铁，一路向东，24号中午抵达青白江。

据沃尔沃成都关务工程师刘桃介绍，这是沃尔沃首次采用蓉欧快铁进口汽车零配件，蓉欧快铁的运输周期比海运缩短三分之二，以前从欧洲分拨中心到成都工厂需要5、60天，现在最多20天。物流时间缩短，工厂仓库和供应链的压力也会减小，整车生产交付给客户的时间大大提前。同时，与选择其它地方始发的中欧班列相比，运输时间节约2至3天，成都海关的“区区联动”“信任通关”等创新改革，让通关时间缩短了3天。这些优势不止是对汽车企业，对于跨境电商企业、进口平行车企业也有重大意义，也让国际货代企业和经营欧洲海外仓、办理欧洲FBA业务的企业都带来了新的商机。

经过这次测试，他们决定以后逐渐把走海运的货物都转移到蓉欧快铁，而且一些通过其它省市始发的中欧班列的货物也将逐步变成从成都发出。

我们从成都海关了解到，这是龙泉经开区内继神龙汽车以后，第二家选择蓉欧快铁的龙头汽车企业，目前还有一汽大众已经确定采用蓉欧快铁出口零配件到德国。未来，会有更多的汽车企业选择蓉欧快铁，选择这个“陆上丝绸”的“领航者”！